第45章 武器装备的差距(第5/6 页)
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因此许多时候F-86出动时只能挂1个副油箱，更是严重影响了航程。
由于时常在返航时油量不足，美军F-86飞行员发展出了一套无动力滑翔回场的标准作业程序，不过这需要两个前提，一是至少要飞回到距离机场90公里内，二是要有相当高度才行。
一般如果回到平壤附近时，高度在米，燃料还有400磅以上，就可以把发动机的转速降到最低，以节约燃料返航。
如果达不到这些条件，就得把发动机完全关闭，滑翔到低空后重新打开发动机后再爬升，到达高空后关闭发动机滑翔到低空，再开发动机爬升，并重复这个过程直到回到机场。
因此，美军F-86飞行员甚至笑称可以把第4战斗机大队改名为“第4滑翔机大队”。
而以安东为主要基地的米格-15距离战区可以说是近在咫尺，就算是油料一滴不剩都可以用无动力的滑翔方式返回�
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